中国汽车动力电池产业创新联盟近日颁布的4月动力电池月度数据显示，，， ，，，，国内动力电池产量共计29吉瓦时，，， ，，，，同比增长124.1%，，， ，，，，环比降落26.1% ；；；； ；装车量方面，，， ，，，，动力电池装车量13.3吉瓦时，，， ，，，，同比增长58.1%，，， ，，，，环比降落38.0%。。 。。。。 。
数据显示，，， ，，，，巴中时期、比亚迪携手拿下了约七成市场份额，，， ，，，，比亚迪动力电池装机量份额大幅提升，，， ，，，，进一步缩幼了与巴中时期之间的差距。。 。。。。 。
产量、装机量双双着落
从数据来看，，， ，，，，我国动力电池企业4月产量、装车量均出现了断崖式下滑的局面。。 。。。。 。分类型来看，，， ，，，，4月三元电池的产量为10.3吉瓦时，，， ，，，，占总产量的35.5%，，， ，，，，同比增长53.5%，，， ，，，，环比降落33.9% ；；；； ；磷酸铁锂电池的产量为18.6吉瓦时，，， ，，，，占总产量的64.3%，，， ，，，，同比增长200.7%，，， ，，，，环比降落21.0%。。 。。。。 。
装车量方面，，， ，，，，三元电池装车量为4.4吉瓦时，，， ，，，，同比降落15.6%，，， ，，，，环比降落46.9%，，， ，，，，占总装车量的32.9% ；；；； ；磷酸铁锂电池装车量为8.9吉瓦时，，， ，，，，同比上升177.2%，，， ，，，，环比降落32.6%，，， ，，，，在总装车量中的占比为67%。。 。。。。 。
湘财证券指出，，， ，，，，中国动力电池装机量与中国新能源汽车产销量高度有关，，， ，，，，国内疫情对汽车产业冲击巨大，，， ，，，，影响集中体此刻数据上，，， ，，，，叠加4月是车市传统淡季，，， ，，，，装机量环比大幅降落是可预感的。。 。。。。 。即便如此，，， ，，，，4月装机量对比上年同期，，， ，，，，依然增长靠近60%。。 。。。。 。
新能源与智能网联汽车独立钻研者曹广平在接受记者采访时指出，，， ，，，，4月动力电池装机量着落源于高低游夹击，，， ，，，，电池装车出货和新能源车销售都不梦想。。 。。。。 。
比亚迪实现“逆势增长”
在一多负增长的大厂刻下，，， ，，，，比亚迪成为“逆势上涨”的特殊存在。。 。。。。 。数据显示，，， ，，，，4月国内动力电池企业装车量前3名别离为巴中时期、比亚迪、中创新航。。 。。。。 。其中，，， ，，，，巴中时期位列第一，，， ，，，，单月装车量5.08吉瓦时，，， ，，，，占比38.28%。。 。。。。 。但对比来看，，， ，，，，巴中时期4月的装车量与3月相比缩减大半。。 。。。。 。
相反，，， ，，，，紧随其后的比亚迪动力电池装车量却实现了大幅增长，，， ，，，，实现装车量4.27吉瓦时，，， ，，，，环比上涨3.6%，，， ，，，，市占率为32.18%，，， ，，，，较3月提升了近13%，，， ，，，，仅与巴中时期相差6%，，， ，，，，两大龙头间的差距正进一步缩幼。。 。。。。 。在磷酸铁锂动力电池装车量的排名中，，， ，，，，比亚迪以装车量4.19吉瓦使丶比47.14%，，， ，，，，反超巴中时期成为第一名。。 。。。。 。另表，，， ，，，，记者把稳到，，， ，，，，只管中创新航位列第三，，， ，，，，但装车量差距显著，，， ，，，，仅有0.9吉瓦时，，， ，，，，占比不及7%。。 。。。。 。
“疫情之下，，， ，，，，比亚迪电池根基上是自供货，，， ，，，，同时，，， ，，，，比亚迪持久对峙铁锂路线，，， ，，，，且淬炼出了实用的刀片电池技术，，， ，，，，也起到了‘车电互促’的作用。。 。。。。 。此表，，， ，，，，比亚迪和巴中的电池业务沉心不太一样，，， ，，，，相对来说，，， ，，，，巴中时期的业务在长三角地域占大头，，， ，，，，而比亚迪更集中于珠三角地域。。 。。。。 。”曹广平指出。。 。。。。 。
据相识，，， ，，，，巴中时期的第一大客户特斯拉受上海地域疫情发散、物流碰壁等多沉不利成分影响，，， ，，，，4月销量严沉缩水，，， ，，，，仅交付新车1512辆，，， ，，，，环比下挫97.6%，，， ，，，，这直接导致巴中时期4月装机量出现显著下滑。。 。。。。 。
去库存或成为主基调
中国汽车工业协会方面暗示，，， ，，，，4月以来，，， ，，，，汽车行业产业链供给链经历了多沉考验，，， ，，，，部吩祗业歇工停产，，， ，，，，物流运输受到故障，，， ，，，，出产供给能力下滑。。 。。。。 。
湘财证券提醒，，， ，，，，2021年整年出产量与装机量比值达1.42，，， ，，，，出产量超过装机量已经是常态。。 。。。。 。动力电池出产旺盛，，， ，，，，但是动力电池企业恐面对库存压力，，， ，，，，有必要放缓出产节拍，，， ，，，，期待新能源汽车产销复苏，，， ，，，，预计后续动力电池去库存会是主基调。。 。。。。 。“目前来看，，， ，，，，随着上海、吉林疫情得到节造，，， ，，，，汽车作为沉点保险产业率先复工复产，，， ，，，，汽车产业在回归正常轨路。。 。。。。 。”
后续若何发展？？？？？？？曹广平给出建议：“一是转向混合动力以及短程纯电动的技术路线 ；；；； ；二是开发新的电池资料系统 ；；；； ；三是研发新的低成本提锂技术 ；；；； ；四是挖掘城市矿山中拔除的电池原资料 ；；；； ；五是加强锂离子电池延寿，，， ，，，，加强电池梯次利用 ；；；； ；六是发展充电基础设施，，， ，，，，预防电车为了长续航而‘用电池拉电池’。。 。。。。 。”
